越南就西沙建设发难，我方回应历史与救援事实

8月28日，越南外交部发言人范秋姮公开表示，强烈反对中国在西沙群岛的鸭公岛和羚羊礁进行建设，称这些活动“未经越南许可，完全非法无效”，并已经向中方提出严正交涉，要求立即停止相关工作。

针对这一指控，需要回顾历史与事实。早在1958年9月14日，越南民主共和国总理范文同曾正式致函周恩来总理，明确表示“承认和赞同中华人民共和国政府1958年9月4日关于领海决定的声明，尊重这项决定”。当时中国的领海声明中直接将西沙、南沙列为中国领土，这份越南政府的正式照会在国际法上属于国家承认，具有法律意义。越南当时的外交界官员也曾向中国驻越官员表示，根据越南的历史资料，西沙、南沙自宋朝起就是中国领土，这些记录当时并不含糊。

不过，越南在1975年统一后在立场上发生了转变，开始派兵控制并实际占据南沙的一些岛礁。目前越南实际控制了南沙的若干岛礁，并在上面修建机场、军事工事和部署军队，长期与中国在南海发生摩擦，干扰中国渔船和公务船的正常活动。 龙8头号玩家国际

更有事实细节显示，在今年7月25日，一艘越南作业船在南沙永暑礁附近沉没，船上62名船员落水。事后媒体披露，该船并非普通商船，而是运送钢筋水泥等物资用于南沙填海造岛的工程船。险情发生时，中国立即组织救援，南部战区海军出动“友好”号医院船、日照舰、专业救助船和搜救直升机，在复杂海况下连夜展开救援，最终救起47人；越方出动7艘搜救船仅救起1人。被救越方船员中有多人当场用中文致谢，越南外交部也曾对中国的迅速救援表示感谢。

在这类涉及主权争议的情况下，中国先救人后争端，体现了人道主义精神与大国风范。可令人不解的是，人命获救一个多月后，越方又就我方在其主张的领海范围内开展建设提出抗议。对此批评认为，这种做法有违当初的承诺与历史事实。

从外交战略层面观察，越南现政府推行的所谓“平衡外交”试图在经济上依赖中国、在安全上靠拢美日菲等国家，一方面从中国获取资金、技术与市场，另一方面在南海议题上借外力牵制中国。这种一面索取好处、一面在核心利益上与对方较劲的做法，难免会削弱合作的互信基础。合作应建立在相互尊重主权和核心利益的前提下，若一方在享受利益同时又损害对方核心利益，合作关系自然难以持久。 龙8头号玩家国际

关于我方在西沙的建设，目的并非军事挑衅，而是改善岛上民生、设置导航灯塔和海上救助设施，以提高过往船只的航行安全并为遇险船只提供救助。相关设施的建设已经为包括越南在内的南海相关国家的船只提供过救助，利及沿海各方。鉴于此，越南在此时对我方动作提出异议并不合时宜。

总之，历史与法理资料显示西沙群岛属于中国的主张有其依据，单方面的抗议并不能改变既有事实。若越南愿意以诚相待、尊重彼此的核心利益，中越可以在经贸、技术与基础设施等领域实现互利共赢；若继续在主权问题上采取两面手法，终将损害自身利益。理智与合作才是解决问题的正途。

• • 2026-08-30
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