何小鹏谈机器人行业复杂性与小鹏G9L的全球布局

何小鹏在接受媒体采访时强调，G9L是小鹏的一款“全球车”，该车在销量、利润和海外市场等方面有很大期待。G9L于近日在中国市场正式上市，起售价为23.18万元，将与小鹏GX形成“双旗舰”，助力公司实现四季度月销6万台的目标。G9L作为大五座科技旗舰，配备了纯电和增程两种动力系统，小鹏将增程车型的推出归因于其在墨西哥之行时对能源供应不均的观察，他认为未来某些地区仍需要同时使用两种能源。

打造“全球车”需要遵循严格的国际标准，确保车辆的耐久性和可靠性，这也意味着投入更多的时间和成本来保证整车质量。小鹏在国际市场上看到了巨大潜力，尤其是G9在欧洲的表现，相比高达8万至10万欧元的售价，其纯电中大型SUV销量名列前茅。同时，海外市场对小鹏的贡献不断增加，第二季度海外销量首次超过2万台，营收占比也超过25%。

何小鹏还表示，小鹏机器人项目刚刚完成融资并启用了自动化产线，但他对这一领域持谨慎态度，认为人形机器人研发的复杂性是造车的20倍。他指出，许多机器人公司低估了硬件的复杂程度，任何细节的调整可能导致一系列问题。在他看来，机器人行业尚处于发展的早期阶段，预计小鹏的量产时间设定在2026年底。他希望未来机器人能够在商业、工业及家庭中真正落地，摆脱仅仅展示的局限。 龙8头号玩家国际

• • 2026-09-20
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